Jeunes

Sur la route, chaque prise de liberté avec la règle, chaque comportement à risque peut mettre en péril votre vie, celle de vos passagers et celle des autres usagers de la route. Être bien conscient des risques et adopter une conduite responsable reste le meilleur moyen d’éviterdes drames.

Alcool

• Responsable d’1 accident mortel sur 3, l’alcool a causé la mort de 331 jeunes ayant entre 18 et 24 ans en 2010.
• Même à faible dose, l’alcool agit directement sur le cerveau : le champ de vision rétrécit, les réflexes diminuent, la coordination des mouvements est perturbée…
• Si vous avez bu, ne prenez pas le volant ou passez-le à quelqu’un de sobre. Refusez de monter dans le véhicule d’un conducteur qui a bu. Avant vos soirées, choisissez un “Sam”, le conducteur qui ne boit pas qui raccompagnera tout le monde.

Cannabis

Conduire sous l’effet du cannabis entraîne des risques majeurs : moindre capacité à contrôler la trajectoire, temps de réaction allongé, déficit des mécanismes d’attention et de vigilance, fausse sensation de sécurité.

Vitesse

Pendant les trois premières années qui suivent l’obtention du permis probatoire, le nouveau conducteur ne doit pas dépasser

• 110 km/h sur autoroute
• 100 km/h sur route à chaussées séparées
• 80 km/h sur route

Cette durée est ramenée à deux ans pour ceux qui ont pratiqué l’apprentissage anticipé de la conduite.
En roulant vite :

• Vous réduisez votre champ de vision
• Vous risquez de perdre le contrôle de votre véhicule
• Vous vous exposez à davantage de fatigue et à la perte de vigilance

Fatigue

La fatigue et la somnolence sont des dangers bien réels sur la route et pourtant sous-estimés. Signes annonciateurs : picotement des yeux, raidissement de la nuque, douleurs de dos et regard qui se fixe, difficulté à rester éveillé avec risques d’endormissement… autant d’alertes qui doivent vous convaincre de vous arrêter et de vous reposer.
Si vous n’êtes pas seul(e) dans votre véhicule, et si votre passager a le permis de conduire, passez-lui le volant !

Choisir Sam !

Une soirée, ça se prépare ! Pour rentrer chez vous sain et sauf, désignez Sam parmi vos amis avant de sortir (tirage au sort, jeux, volontariat…). Sam c’est le conducteur qui ne boit pas. Une fois choisi, votre ami Sam s’engage à rester sobre afin de pouvoir vous ramener en toute sécurité et surtout en vie.

Pour en savoir plus sur Sam : www.ckisam.fr

Jeunes et Sécurité routière

(pdf - 1,33 MB) - 26/05/2012 | Télécharger le fichier

Autoroutes urbaines : les maires pourront demander de baisser la vitesse à 90 km/h

Invitée sur le plateau d’I-télé, Ségolène Royal a donné le feu vert aux maires afin qu’ils puissent demander l’abaissement de la vitesses des autoroutes qui passent près de leurs villes à 90 km/h. Explications.

Ne vous méprenez pas, ce n’est pas une question de répression, mais de pollution. Enfin, du moins, c’est ce que la ministre de l’écologie veut nous faire croire. C’est sur I-télé que Ségolène Royal a annoncé qu’à partir de maintenant, les maires des villes pourront demander aux préfets d’abaisser la vitesse des autoroutes passant près de leur ville de 110 à 90 km/h. Elle a cependant tenu à préciser que pour que cela puisse se faire : « il faut que les circonstances de pollution soient remplies ».

Une question de pollution et non de répression

La ministre de l’écologie a expliqué : « désormais, tous les maires qui voudront lutter contre la pollution pourront s’adresser au préfet qui prendra les décisions de limitation de vitesse. L’objectif étant de réduire les émissions de particules fines ».

Les réactions par rapport à cette annonce de Ségolène Royal

Nicolas Daragon, maire de Valence, qui avait demandé l’abaissement de la vitesse de la portion de l’A7 à 90 km/h : « C’est une bonne mesure. Elle aurait pu avoir un peu plus de courage et prendre la décision elle-même, plutôt que de saisir les maires et les préfets qui vont avoir des degrés d’évaluation de la pollution émise assez variables. »
Pierre Chasseray, délégué général de l’association 40 millions d’automobilistes : « ce n’est pas la limitation de vitesse que vont remettre en question la plupart des automobilistes, c’est surtout la répression qui va s’ensuivre ».

Liste d’une partie des villes concernées par cette mesure

• Cagnes-sur-Mer
• Nemours
• Angers
• Mantes-la-Jolie
• Montreuil
• Lyon
• Strasbourg
• Toulon
• Tours
• Reims

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Le gilet jaune obligatoire

 

L’idée avait été évoquée en début d’année, mais c’est à présent officiel :

le gilet jaune sera obligatoire pour les 2 et 3-roues motorisés

à partir du 1er janvier 2016.
 

Suite aux mauvais chiffres de la sécurité routière, un nouveau décret a été adopté et publié dans le journal officiel de ce dimanche 10 mai 2015. A partir du 1 er janvier 2016, les deux et trois-roues motorisés devront avoir un gilet jaune à bord, comme pour les automobilistes qui ont en plus le triangle de signalisation à avoir.

Le décret précise que deux solutions s’offrent aux motards : ils devront soit avoir le gilet rétroréfléchissant «sur eux ou dans un rangement de leur véhicule (filet, coffre…)» et ils devront «le porter lorsqu’ils descendent de leur véhicule à la suite d’un arrêt d’urgence, afin d’améliorer leur visibilité. »

Amende pouvant aller de 11 à 135 euros

Si jamais vous n’avez pas le gilet jaune lors d’un contrôle, les policiers pourront vous mettre une contravention de 11 euros. Par contre, si vous vous arrêtez et descendez de la moto sans porter le gilet jaune obligatoire, c’est une amende de 135 euros qui vous attendra !

Le gilet jaune obligatoire pour les motos à partir du 1er janvier 2016 ! L’idée avait été évoquée en début d’année, mais c’est à présent officiel : le gilet jaune sera obligatoire pour les 2 et 3-roues motorisés à partir du 1er janvier 2016. Suite aux mauvais chiffres de la sécurité routière, un nouveau décret a été adopté et publié dans le journal officiel de ce dimanche 10 mai 2015. A partir du 1 er janvier 2016, les deux et trois-roues motorisés devront avoir un gilet jaune à bord, comme pour les automobilistes qui ont en plus le triangle de signalisation à avoir. Le décret précise que deux solutions s’offrent aux motards : ils devront soit avoir le gilet rétro-réfléchissant «sur eux ou dans un rangement de leur véhicule (filet, coffre…)» et ils devront «le porter lorsqu’ils descendent de leur véhicule à la suite d’un arrêt d’urgence, afin d’améliorer leur visibilité. » Amende pouvant aller de 11 à 135 euros Si jamais vous n’avez pas le gilet jaune lors d’un contrôle, les policiers pourront vous mettre une contravention de 11 euros. Par contre, si vous vous arrêtez et descendez de la moto sans porter le gilet jaune obligatoire, c’est une amende de 135 euros qui vous attendra !

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Que faire en cas de crevaison ?

Que faire en cas de crevaison ?

• Arrêtez-vous sur la bande d’arrêt d’urgence au plus près de la glissière de sécurité.
• Allumez les feux de détresse.
• Enfilez un gilet rétro-réfléchissant.
• Faites descendre les passagers par les portières droites et demandez-leur de se placer derrière la glissière de sécurité, en amont du véhicule.
• Placez un triangle de présignalisation à 30 mètres au moins du lieu où le véhicule est arrêté.
• Au besoin, marchez derrière la glissière de sécurité jusqu'à la borne téléphonique la plus proche pour appeler les secours. Ou, composez directement le 112 sur votre téléphone mobile.